система навигации и позиционирования
Урал-20. Точный курс под землей
История машины, которая учится ориентироваться там, где нет GPS и почти ничего не видно.
Навигационный комплекс · Урал-20

Пять элементов.
Одна система координат.

Оборудование на комбайне фиксирует движение, положение и параметры среды, а затем передаёт данные оператору и специалистам на поверхности.

Проходческий комбайн
01· ЗАЩИЩЁННАЯ ЗОНА РАМЫ

БИНС / инерциальный модуль

курс · крен · тангаж
Фиксирует параметры движения и ориентации комбайна в подземной выработке.
02· НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА

Видеодометр

путь · скорость
Помогает уточнять пройденный путь и движение машины относительно выработки.
03· ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ОТСЕК

Блок обработки

координаты · отклонение
Обрабатывает данные навигационных модулей и формирует параметры для интерфейса оператора.
04· НА ЩИТЕ РЕЖУЩЕГО ОРГАНА

Датчик радиации

K-40 · граница пласта
Контролирует положение комбайна относительно калийного пласта с рабочего щита.
05· КОМБАЙН · ВАГОН · РУДНИК

Бортовой радиоканал

телеметрия · данные
Передаёт навигационные данные, задания и сервисную информацию между комбайном и системой.
01 · исходный способ
Маркшейдерское сопровождение

Маркшейдеры выставляли ориентиры в выработке, а машинист сверял с ними положение комбайна. Пыль, ограниченная видимость и протяжённость забоя превращали этот способ в последовательность остановок и ручных проверок.

02 · навигация

Инерциальная навигация

Бесплатформенная инерциальная система определяет курс, крен и тангаж комбайна. Благодаря этому машинист может контролировать направление движения относительно проектной оси.



Максимальное отклонение от заданного направления на длину камеры.
контроль курса
03 · координаты

Видеоодометрическое определение пути


Один курс не отвечает на вопрос о координатах. Для компенсации накопленной ошибки был разработан бесконтактный видеоодометр: камера отслеживает смещение поверхности породы, а алгоритм рассчитывает перемещение комбайна.

04 · рабочее место машиниста
Интерфейс машиниста
Система показывает рассчитанное положение, направление движения и отклонение от заданного курса в реальном времени. Она не управляет комбайном — она даёт оператору данные для принятия решения.
производственные испытания
Проверка в реальных условиях

После наземных испытаний оборудование установили на проходческий комбайн Урал-20Р. Производственные испытания проходили на БКПРУ-4 ПАО «Уралкалий» — в условиях реальной проходки.


  • Ориентация
    Проверка курса, крена и тангажа во время движения комбайна.

  • Пройденный путь
    Проверка видеоодометра в пыли, вибрации и на неровной поверхности.

  • Интерфейс машиниста
    Отображение курса, отклонения и состояния системы прямо в кабине.


05 · связь
Передача данных на поверхность

Навигационные данные передаются по радиоканалу на самоходный вагон. Вагон выступает мобильным ретранслятором: когда он входит в зону стационарного узла, данные уходят в сеть рудника и становятся доступны специалистам на поверхности.

06 · контроль пласта

Положение комбайна относительно границ пласта

Комбайн должен удерживать режущий орган внутри рудного пласта. Для автоматизации этого контроля используется естественное гамма-излучение калийной руды.
принцип
Радиометрический контроль

Сильвинитовая руда отличается повышенным уровнем гамма-фона за счёт содержания калия. Это позволяет определять положение комбайна относительно рудного пласта.
  • Сильвинит
    15–40

    мкЗв/ч

  • Каменная соль
    5–10

    мкЗв/ч

  • Глинистые прослойки
    до ~6

    мкЗв/ч

Испытания

Испытания в шахтных условиях

Работоспособность метода была подтверждена при испытаниях в горных выработках.
Радиационный датчик фиксирует устойчивую разницу между рудой и вмещающими породами даже при запылении и отсутствии визуальной границы.

Интеграция

Интеграция на комбайн

На добычный комбайн устанавливаются пять радиометрических датчиков во взрывозащищённых корпусах.

По показаниям датчиков машинист оценивает положение комбайна относительно рудного пласта и корректирует направление движения и тангаж, чтобы оставаться в зоне наиболее ценного полезного ископаемого.
≈ 30 см
оптимальное расстояние контроля до поверхности.

следующая глава
Следующая цель — управлять с поверхности
Сегодня система помогает машинисту ориентироваться. В дальнейшем навигационные данные могут стать основой для дистанционного управления и автоматизации отдельных операций.


Дистанционное управление
Навигационные данные и бортовая связь позволяют вынести управление комбайном за пределы забоя.
Автоматическое управление
Следующий этап — автоматизация отдельных операций по заданным параметрам и траектории.